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【民航60年】:从机票变迁看中国民航的发展

发布日期:2019-11-09 07:44   来源:未知   阅读:

  民航资源网2009年9月29日消息:建国初期坐飞机是一件了不起的事情,购买飞机票要有单位的介绍信和本人的工作证件,乘机人要求是县团级。那个年代飞机票的首页印的不是旅客须知而是毛主席语录:“领导我们事业的核心力量是中国。指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义”。

  六十年代坐飞机可谓是一次时尚之旅,当时旅客登机后即可获赠一个钢笔袋,乘务员会指导旅客把钢笔放进这个小塑料袋子。因为那时的飞机客舱是不增压的,旅客胸前别的钢笔会在飞行过程中流出墨水弄脏衣服。没有增压的客舱其舒适度可想而知,如果飞行高度超过4000米,旅客和机组人员就要吸氧了。

  改革开放以前乘坐飞机的人大多是领导干部、华侨、外籍人士等,极少有普通百姓。当时,坐飞机出行对普通老百姓来说几乎是难以想象的事情,购买机票更不会有折扣,一张远程机票是一名普通干部一个月的工资都买不了的。

  如果有谁能坐飞机去趟外地,肯定会引来无数羡慕的眼光。同时,乘机人也会因为要坐飞机出行而提前很长时间做各项准备,还要提前很久去机场候机,因为一旦误机,机票就作废了。那时的旅客须知里写着:旅客在飞机上不得使用照相机、电影摄影机、望远镜和收音机。今天,飞机客舱里有先进的视听娱乐系统,能否使用收音机已经不再写入旅客须知了。

  九十年代初,天津机场的所有进出港航班都是由国航独家经营的,每天固定的航班就是香港、广州、上海,由于飞机少、航线少,那时的机票真是一票难求,许多旅客为了能购得一张机票,4955555.com,都会对售票员态度很好甚至要送小礼物。

  当时,中国民航实行A类和B类票价,外籍人士及港澳台同胞购买机票要实行A类票价,不但价钱会高出B类票价许多而且还必须支付外币或者外汇卷。中国人买飞机票需要单位开乘机介绍信并且只能去民航售票处购买,飞机票的价格不但相当的贵而且非常紧张,买一张飞机票要托关系找熟人才行。

  现在,飞机已经成了很普通的交通工具,选择坐飞机出行的人越来越多,购票的网点多了,方式灵活了,手续更简便更人性化了,可选择的航线、时间、航空公司也多了。随着市场竞争越来越激烈,机票折扣越打越低,只需打个电话就有人将机票送到你的手里。

  过去,出门可以坐飞机是身份和地位的象征,后来有钱买飞机票出行是财富的象征。如今,电子客票的使用让我们在不知不觉中走入了民航业的“e”时代,网上购票、网上值机等电子商务的应用使坐飞机的手续更加方便快捷。

  从购买机票要求出示单位介绍信到网上购票,从一票难求到送票上门,从不同时期的机票中让我线年来人民生活的巨大变化。不知何时,飞机飞进了国人的视野,一张飞机票让我们觉得无论哪里都不再遥远。